Los recientes vaivenes económicos y financieros han forzado un replanteamiento de la responsabilidad corporativa (RC), considerada ya no solo una herramienta de creación de valor empresarial sino también social. En este libro, Joaquín Garralda, profesor del Instituto de Empresa con una amplia trayectoria en el ámbito de la RC, ofrece al directivo una visión global de este fenómeno, así como las herramientas necesarias para implementar la responsabilidad corporativa en la empresa. Con un enfoque instrumental, el autor esboza en primer lugar una perspectiva general de la RC en la actualidad. A continuación establece un modelo de análisis que permite determinar las claves estratégicas de la RC, la prioridad de los grupos de interés y las actividades más eficaces en función del sector empresarial. Seguidamente, el libro aborda el análisis de los factores que pueden actuar como freno o impulso ante la decisión de integrar la RC en la empresa y, por último, se valoran las implicaciones que supone la aceptación de este nuevo modelo de gestión.

Las compañías que no innovan desaparecen, pero, al mismo tiempo, la mayoría de las innovaciones fracasan, lo que muestra que las técnicas de innovación tradicionales no funcionan. Así lo expresa en este libro el profesor Henry W. Chesbrough, quien en 2003 acuñó el término “Innovación Abierta”, una nueva estrategia de innovación donde las empresas combinan el saber interno con el saber externo, esto es, se apoyan en otras organizaciones, como universidades o centros de investigación. Esta primera edición en español, dirigida a empresarios, académicos e instituciones públicas, tiene como objetivo presentar un nuevo paradigma de innovación y fomentar la inversión tanto de fuentes públicas como privadas. La obra se basa en ejemplos concretos de grandes compañías para explicar la innovación abierta, y analiza diferentes estrategias y técnicas para desarrollarla. El autor no pretende echar por tierra otros procedimientos de innovación y dedica un capítulo al modelo de innovación cerrada, que considera válido y exitoso en su tiempo, aunque poco efectivo en el actual escenario de la competitividad empresarial.

Este no es un libro para expertos. Lo dice el autor, Camilo Villarino, ex subdirector general de Asuntos Institucionales para la Unión Europea del Ministerio de Asuntos Exteriores y actual vicepresidente del Real Instituto de Estudios Europeos, al comienzo de esta obra cuyo propósito es despertar en el lector su curiosidad por la Unión Europea y ayudarle a entender la realidad en la que vive. El estudio se centra en la política exterior de la Unión: ¿qué factores condicionan la estrategia de la UE en el mundo? ¿Qué desafíos debe afrontar? ¿Cómo puede fortalecer su papel internacional? Para responder a estas preguntas, el autor realiza un detallado análisis del cambiante contexto internacional actual, así como de las particularidades de la propia Unión Europea y de sus relaciones con las principales potencias. El libro bucea en la problemática internacional más candente, como el terrorismo, las armas de destrucción masiva, las crisis económicas y financieras internacionales, el cambio climático o los conflictos entre regiones.

El transporte de mercancías representa en torno al 40% de los costes de distribución comercial, lo que da una idea de su importancia económica y su repercusión en el margen comercial. El transporte es un aspecto complejo de la logística, ya que engloba una serie de factores de carácter normativo, técnico, económico y logístico que hay que tener en cuenta a la hora de la planificación. Para facilitar esa tarea Julio Juan Anaya, profesor de Logística de Esic desde hace más de 15 años, presenta este manual que aborda el tema de forma sencilla y con un enfoque práctico. La información se estructura en dos partes. En la primera se ofrece una visión general de las diferentes modalidades de transporte de mercancías -por carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo-, mientras la segunda se centra en el transporte por carretera: recursos, manipulación física de la mercancía, gestión económica de la flota, aspectos operativos del transporte, costes y control de gestión.